基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
由于不同接地方式,不同线束走向对车辆电驱动系统的电磁兼容(EMC)性能有不同的影响,因此在整车级和零部件级的EMC试验结果也会有所不同.为了在车辆电驱动系统EMC测试中作出更准确的预判,提出了电驱动总成系统级的测试方案.通过对电驱动系统的零部件级、系统级、整车级的EMC测试结果进行分析,表明了系统级试验能较好地反映车辆的实际性能,对车辆的电磁兼容研发具有重要意义.
推荐文章
压电驱动型电液伺服阀前置级驱动器实验研究
压电驱动
电液伺服阀
前置级驱动器
三角形放大
楼顶开阔测试场地用于EMC测试的性能评价
开阔测试场地
性能评价
归一化场地衰减
电磁兼容测试
平衡阀对车辆液压驱动系统的影响研究
液压驱动
越野车辆
平衡阀
试验验证
AMESim仿真
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 车辆电驱动总成系统级的EMC测试研究
来源期刊 安全与电磁兼容 学科
关键词 EMC测试标准 接地 线束 整车级 零部件级 系统级
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 测试与测量
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (15)
共引文献  (6)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2006(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2011(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2014(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2015(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2016(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2017(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2018(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2019(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
EMC测试标准
接地
线束
整车级
零部件级
系统级
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安全与电磁兼容
双月刊
1005-9776
11-3452/TM
大16开
北京市亦庄经济技术开发区同济南路8号
82-295
1989
chi
出版文献量(篇)
2498
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4963
论文1v1指导