控制力矩陀螺轴承组件摩擦力矩特性研究

• 作者: 崔宇飞 崔永存 张文虎 邓凯文 邓四二
• 来源期刊: 空间控制技术与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 姿态控制 控制力矩陀螺 轴承组件 公-自转 摩擦力矩
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 短文
• 页码范围: 73-80
• 页数: 8页
• 分类号: TH133.33
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-1579.2020.05.010

摘要

控制力矩陀螺轴承组件是空间飞行器姿态控制系统的核心部件,其轴承的性能直接影响着空间飞行器姿态控制系统的控制精度和使用寿命,甚至危及空间飞行器安全.对于控制力矩陀螺轴承组件,轴承摩擦力矩大小及其波动性是轴承的关键性能指标,针对空间飞行器控制力矩陀螺轴承组件,在滚动轴承摩擦学和动力学基础上,建立六自由度控制力矩陀螺轴承组件非线性动力学微分方程组,并采用预估-校正的GSTIFF(Gear stiff)变步长积分算法进行求解,对其在有/无重力的工作环境、公-自转工况、轴承预紧力以及保持架兜孔间隙对轴承摩擦力矩幅值及其波动性的影响进行分析.分析结果表明:预紧力对轴承组件摩擦力矩影响显著,预紧力过大或过小都不利于降低摩擦力矩及其波动性,对于本文分析的轴承组件最佳预紧力为50～55N;保持架稳定性受重力影响显著,无重力时自转工况下保持架较稳定;过小的兜孔间隙会使摩擦力矩增大,过大的兜孔间隙会使摩擦力矩波动性增大,存在最优兜孔间隙使得摩擦力矩及其波动性都较小,针对本文分析型号的轴承组件,间隙比应控制在0.6 ～0.8之间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓四二		172	1585	21.0	31.0
2	崔永存		6	52	2.0	6.0
3	张文虎		13	2	1.0	1.0
4	邓凯文		8	12	1.0	3.0
5	崔宇飞		1	0	0.0	0.0