大跨度公路隧道洞口段爆破对高边坡安全影响研究

• 作者: 陈江
• 来源期刊: 中国安全生产科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山岭隧道 洞口边坡 爆破 锚杆加固 安全性
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 职业安全卫生管理与技术
• 页码范围: 85-91
• 页数: 7页
• 分类号: X947|U455.6
• 字数: 2508字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11731/j.issn.1673-193x.2020.02.014

摘要

为研究大断面公路隧道洞口段爆破开挖对边坡稳定性的影响,以某公路隧道洞口段工程为研究背景,基于Abaqus有限元软件,建立隧道—边坡三维数值计算模型,研究隧道洞口段爆破开挖对两侧高边坡安全性的影响,并分析砂浆锚杆对边坡的加固效果.结果表明:隧道洞口段爆破开挖施工时边坡坡脚处围岩振速最大,爆破对边坡水平振速影响较竖向振速及轴向振速更为显著,爆破时应控制坡脚及坡肩的水平振速;边坡坡面最大振速出现在洞口边坡坡面与仰坡坡面交线位置,边坡坡面与仰坡坡面交线上顶点为坡肩振速最危险的特征点,下端点为坡面振速最危险的特征点;增加锚杆长度对边坡水平位移的控制效果较竖向位移更为显著,锚杆长度宜取14 m.研究结果可为类似工程提供理论借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈江		4	2	1.0	1.0