提高铝合金车体防火性能的方法研究

• 作者: 刘小霞 刘永兵 张倩 张军 陈煜
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 铝合金车体 防火材料 热负荷 仿真计算
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 字数: 3786字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2020.04.010

摘要

基于对轨道交通车辆防火标准以及车辆发生火灾事故对于乘客人身安全危害性的认知,重点研究了一种提高铝合金车体防火性能的方法,以满足动车组行车能力及乘客疏散救援要求.以某动车组为例,首先计算车内非金属材料热释放量,假设火灾风险、火源功率,将其热负荷加载到车厢有限元模型中,应用FDS软件仿真分析车体在火灾状态下的温度分布,将温度分布插值到车体有限元模型中的每个节点,确定燃烧损坏区域;利用ABAQUS软件模拟分析车体在承受热负荷及最大拉伸载荷工况下的静强度、刚度的变化.在热力耦合工况下,通过车体刚度的变化即车体变形量的大小,验证动车组是否满足行车能力要求,若否,则需在车体静强度薄弱的区域,不改变车体设计结构的情况下,添加非金属防火材料的方法,提高车体热负荷下的静强度、刚度,即提高了车体防火性能.并详述了允许车体变形量判断依据及限值计算结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张军	大连交通大学机车车辆工程学院	93	645	14.0	21.0
2	刘小霞	中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心	6	0	0.0	0.0
3	陈煜	中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心	3	0	0.0	0.0
4	刘永兵		1	0	0.0	0.0
5	张倩	中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心	2	0	0.0	0.0