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摘要:
利用激光雷达采集的距离信息,提出一种基于轨道横向与纵向几何特征的轨道检测方法.首先,在激光雷达的单次扫描数据中,根据轨道对周围环境的遮挡特性及高度跳变,完成对可能的轨顶关键点的检测;其次,构建轨道横截面模型,通过模型匹配的方式剔除前期的误检并确定最终轨道位置;最后,考虑轨道的纵向连续性和单轨之间的轨距、平行性特征,对轨顶检测点间进行关联形成轨道区段.研究结果表明:纵向单轨聚类及轨道横向关联可显著减少错误检测,最终轨道检测召回率为83.0%~97.5%,准确率为93.3%~97.9%.
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文献信息
篇名 基于激光雷达的铁路轨道检测方法
来源期刊 中南大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 轨道检测 列车车载定位 模型匹配 关联 激光雷达
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 能源工程?交通运输工程
研究方向 页码范围 560-566
页数 7页 分类号 U284
字数 4510字 语种 中文
DOI 10.11817/j.issn.1672-7207.2020.02.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡伯根 北京交通大学电子信息工程学院 129 1198 19.0 26.0
10 姜维 北京交通大学电子信息工程学院 4 1 1.0 1.0
19 郭子明 北京交通大学电子信息工程学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道检测
列车车载定位
模型匹配
关联
激光雷达
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中南大学学报(自然科学版)
月刊
1672-7207
43-1426/N
大16开
湖南省长沙市中南大学校内
42-19
1956
chi
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