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基于改进DBSCAN算法的激光雷达目标物检测方法
基于改进DBSCAN算法的激光雷达目标物检测方法
作者:
吕能超
吴超仲
黄钢
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通安全
目标物检测
聚类算法
激光雷达
基于密度聚类
摘要:
传统的DBSCAN聚类算法是基于密度的聚类算法,原始算法在搜索精度和搜索效率上存在一定的局限性.基于LUX4线激光雷达数据点的点云特点,结合DBSCAN算法存在的不足与路面目标物的实际情况,提出了1种基于改进的DBSCAN聚类算法,选取4个代表点取代对所有点的搜索和改进搜索半径使其随扫描的距离而变化的方法,实现激光雷达目标物的快速、准确检测.通过改进DBSCAN算法对雷达数据进行去噪声和聚类处理,根据检测物在激光雷达探测中的形状特征模型进行形状匹配.实验结果表明该改进算法能较好的识别出目标物,行人检测率由原始算法的61.90%提高到了80.95%,搜索时间较原始算法缩短了44.7%,解决了原始算法精度低、搜索慢的缺点.
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2D成像
分割聚类
噪声点检测
路面检测
基于多线激光雷达的圆柱面检测
激光雷达
圆柱面检测
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文献信息
篇名
基于改进DBSCAN算法的激光雷达目标物检测方法
来源期刊
交通信息与安全
学科
交通运输
关键词
交通安全
目标物检测
聚类算法
激光雷达
基于密度聚类
年,卷(期)
2015,(3)
所属期刊栏目
方法研究与探讨
研究方向
页码范围
23-28
页数
6页
分类号
U495
字数
4118字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn 1674-4861.2015.03.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
吴超仲
武汉理工大学智能交通系统研究中心
97
1142
19.0
28.0
5
吕能超
武汉理工大学智能交通系统研究中心
28
114
7.0
9.0
9
黄钢
武汉理工大学智能交通系统研究中心
3
12
2.0
3.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
引文网络
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共引文献
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节点文献
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同被引文献
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二级引证文献
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参考文献(0)
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二级引证文献(0)
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引证文献(4)
二级引证文献(0)
2019(2)
引证文献(2)
二级引证文献(0)
2020(2)
引证文献(0)
二级引证文献(2)
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节点文献
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聚类算法
激光雷达
基于密度聚类
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
主办单位:
武汉理工大学
交通计算机应用信息网
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-4861
CN:
42-1781/U
开本:
大16开
出版地:
武汉市武昌和平大道1178号
邮发代号:
38-94
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
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交通信息与安全2015年第5期
交通信息与安全2015年第4期
交通信息与安全2015年第3期
交通信息与安全2015年第2期
交通信息与安全2015年第1期
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