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摘要:
针对飞机舵机电液伺服系统在抑制多余力干扰时,缓冲装置无法实现变刚度连续加载的问题,采用在系统结构中设置橡胶-金属缓冲弹簧的结构补偿方法.首先,设计橡胶-金属缓冲弹簧结构,利用ANSYS仿真软件构建有限元模型并对其进行性能分析.通过构建飞机舵机电液伺服系统各元件数学模型,从而得到系统整体数学模型.最后,利用MATLAB仿真软件验证该方法的可行性和有效性.研究结果表明,橡胶-金属缓冲弹簧能够达到技术指标要求,改善系统稳定特性,具有较高的工程实践价值.
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文献信息
篇名 橡胶-金属缓冲弹簧在飞机舵机电液伺服系统中的应用
来源期刊 信息技术与网络安全 学科 工学
关键词 飞机舵机电液伺服系统 橡胶-金属缓冲弹簧 ANSYS有限元模型 数学模型
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 工业自动化技术
研究方向 页码范围 69-74
页数 6页 分类号 TH135
字数 3593字 语种 中文
DOI 10.19358/j.issn.2096-5133.2020.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓琳 中国民航大学电子信息与自动化学院 31 66 5.0 6.0
2 滕在明 中国民航大学电子信息与自动化学院 1 0 0.0 0.0
3 韩秋旻 中国民航大学电子信息与自动化学院 1 0 0.0 0.0
4 朱世赫 中国民航大学电子信息与自动化学院 1 0 0.0 0.0
5 杨楠 中国民航大学电子信息与自动化学院 2 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机舵机电液伺服系统
橡胶-金属缓冲弹簧
ANSYS有限元模型
数学模型
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
信息技术与网络安全
月刊
2096-5133
10-1543/TP
大16开
北京市海淀区清华东路25号(北京927信箱)
82-417
1982
chi
出版文献量(篇)
10909
总下载数(次)
33
总被引数(次)
35987
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