原文服务方: 杭州电子科技大学学报(社会科学版)       
摘要:
我国沿海地区的高速公路网络经常会受到台风灾害的影响,管理部门通常依据应急响应预案对台风灾害下的高速路网某些路段采用限速、封闭等措施以保障安全性.为了评估不同交管措施对高速路网的系统性影响,提出了基于影响路段的台风路径分类方法,结合限速条件下的交通配流模型,以浙江省高速公路网络为例研究了台风路径情景下交管措施对于路网的系统影响.结果表明,在某些台风路径情景下,封闭措施对路网的系统影响比限速措施更低,实际上这是由于一些瓶颈路段通行能力不足所造成的.而对瓶颈路段进行扩容后的仿真结果表明,不同路段的扩容措施可以使交管措施带来的系统影响度大幅降低,可为高速路段的扩容改建决策提供参考.
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文献信息
篇名 台风路径情景下高速路网交管措施影响研究
来源期刊 杭州电子科技大学学报(社会科学版) 学科
关键词 台风路径 高速路网 交管措施 脆弱性分析
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 经济与管理
研究方向 页码范围 25-31
页数 7页 分类号 U491.4
字数 语种 中文
DOI 10.13954/j.cnki.hduss.2020.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 俞武扬 30 152 7.0 11.0
2 刘纪君 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
台风路径
高速路网
交管措施
脆弱性分析
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
杭州电子科技大学学报(社会科学版)
双月刊
1001-9146
33-1339/TN
大16开
2005-01-01
chi
出版文献量(篇)
441
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388
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