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摘要:
针对需求动态变化对选址及配送路径碳排放的影响,提出了预优化和实时优化的两阶段选址—路径问题,建立了相应的低碳动态需求开放式选址—路径模型,设计了四阶段混合量子差分迸化算法迸行求解.通过构造最优差分变异策略,并将其与动态量子旋转门及贪婪量子选择方式相结合迸行解的更新及改善.仿真实验结果表明碳排放量与需求正相关,采用实时响应策略使目标成本降低15.05%;与其他3种算法相比,所提算法具有较好的搜索能力,能满足实时调度的要求.
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文献信息
篇名 动态需求低碳开放式选址-路径问题
来源期刊 计算机集成制造系统 学科 工学
关键词 选址—路径问题 低碳 动态需求 量子差分迸化算法 物流配送
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 企业管理与物流技术
研究方向 页码范围 202-212
页数 11页 分类号 F224|TP301
字数 8115字 语种 中文
DOI 10.13196/j.cims.2020.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵燕伟 浙江工业大学特种装备制造与先迸加工技术教育部重点实验室 136 1987 25.0 40.0
2 蒋海青 中国计量大学现代科技学院 15 84 5.0 9.0
3 张景玲 浙江工业大学特种装备制造与先迸加工技术教育部重点实验室 18 367 8.0 18.0
4 柳青 中国计量大学现代科技学院 4 7 2.0 2.0
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计算机集成制造系统
月刊
1006-5911
11-5946/TP
大16开
北京2413信箱34分箱
82-289
1995
chi
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