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摘要:
针对地铁车辆弱电设备供电系统建设成本高、运营维护成本高的现状,通过研究和对比整合UPS和高压直流方案,提出采用整合UPS方案,并在呼和浩特地铁1号线车辆弱电系统电源整合方案中采用此方案;此外结合地铁设计规范的相关要求,对呼和浩特地铁1号线各车站、停车场、车辆段和控制中心的UPS具体方案进行探索实践.
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文献信息
篇名 呼和浩特地铁1号线车辆弱电系统电源整合方案研究
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科 交通运输
关键词 UPS 弱电系统 电源整合
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 地铁轻轨
研究方向 页码范围 30-32
页数 3页 分类号 U270.38
字数 2754字 语种 中文
DOI 10.13711/j.cnki.cn32-1836/u.2020.01.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘占英 7 3 1.0 1.0
2 楚研 4 3 1.0 1.0
3 张振义 7 3 1.0 1.0
4 李致兴 4 4 2.0 2.0
5 刘芽 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
UPS
弱电系统
电源整合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
总下载数(次)
6
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