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摘要:
针对电动汽车中永磁同步电机(PMSM)驱动柔性负载产生的振荡现象,提出了一种基于转速反馈的增量补偿式柔性负载谐振抑制方法.首先,通过高通滤波器找出转速中导致系统发生谐振的频率点.然后,将谐振频率点处的转矩增量经过负反馈调节补偿给电磁转矩处进行调整,以增大电磁转矩的垂直分量系数和系统的阻尼系数,在保证系统稳定性的同时达到谐振抑制的效果.在此基础上,引入转速反馈系数提高了系统极点的自由度,进一步提升了系统的控制性能.最后,通过仿真验证了方法的可行性.
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文献信息
篇名 基于转速反馈增量补偿的永磁同步电机柔性负载谐振抑制方法
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 永磁同步电机 柔性负载 转速反馈 增量补偿 谐振抑制
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 控制与应用技术
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TM351
字数 3244字 语种 中文
DOI 10.12177/emca.2020.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄全安 3 0 0.0 0.0
2 於锋 南通大学电气工程学院 19 26 4.0 4.0
3 周陈辉 南通大学电气工程学院 5 0 0.0 0.0
4 张雷 3 0 0.0 0.0
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谐振抑制
研究起点
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电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
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22702
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