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摘要:
一批厚3 mm的汽车防滑链E片经过淬火、低温回火后,发现表面有明显的裂纹.为此,对开裂的E片进行了金相检验和显微硬度测试,以确定其开裂的原因.结果 表明:E片表面严重脱碳,而裂纹两侧无脱碳层,心部硬度高达800 HV0.1,明显高于45钢淬火、低温回火后的硬度.据此可以断定,开裂的E片材料不是要求的45钢而是含碳量可能接近75钢的高碳钢.正是这种材料错用,导致了E片的淬火开裂.
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文献信息
篇名 汽车防滑链E片开裂分析
来源期刊 热处理 学科 工学
关键词 防滑链 淬火 脱碳 裂纹
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 测试与分析
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 TG115.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊新民 68 450 12.0 16.0
2 王秀娟 6 10 2.0 3.0
3 郑小根 1 0 0.0 0.0
4 郑恩其 1 0 0.0 0.0
5 费民喜 1 0 0.0 0.0
6 郑根训 1 0 0.0 0.0
7 郑根尧 1 0 0.0 0.0
8 周琴 1 0 0.0 0.0
9 陈军峰 1 0 0.0 0.0
10 吴德华 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
防滑链
淬火
脱碳
裂纹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热处理
双月刊
1008-1690
31-1768/TG
16开
上海市中兴路960号
1979
chi
出版文献量(篇)
1946
总下载数(次)
4
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