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摘要:
CTCS-3级列车运行控制系统(简称C3列控系统)是我国高速铁路的核心系统之一,自2009年在武广客运专线首次投入运用,经过十年的发展,已经成功实现高寒、酷热、戈壁风沙、海风高盐等不同的运营环境以及高强度、大密度、多环境下的运营实践,成为我国时速250 km以上高速铁路的标准配置.回顾C3列控系统十年间从无到有,在标准化、互联互通、高速化、自主化、"走出去"、既有线改造等方面不断完善的发展历程,总结C3列控系统在标准体系、知识产权、核心技术、应用维护、工程化、产业化、测试技术和认证体系等全生命周期完整产业链各个环节所取得的创新成果.
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CTCS-3级列车运行控制系统
自主化
武广客运专线CTCS-3级列控系统技术创新
CTCS-3
列控系统
技术创新
客运专线CTCS-3列车运行控制系统构成
客运专线
列车运行控制
CTCS-3
系统构成
CTCS-3级列控系统EMC技术的研究
CTCS-3
设备
系统
电磁兼容测试
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 CTCS-3级列控系统发展历程及技术创新
来源期刊 铁路通信信号工程技术 学科 交通运输
关键词 CTCS-3级列控系统 发展历程 技术创新
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 高铁运营十周年专题
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U284.48
字数 5992字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-4440.2020.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江明 14 70 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
CTCS-3级列控系统
发展历程
技术创新
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁路通信信号工程技术
月刊
1673-4440
11-5423/U
16开
北京市丰台区华源一里18号楼
1979
chi
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3092
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