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AC-13C沥青混合料疲劳损伤过程强度变化规律研究
AC-13C沥青混合料疲劳损伤过程强度变化规律研究
作者:
王锋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
道路工程
沥青混合料
疲劳损伤
劈裂试验
强度
摘要:
为研究沥青混合料疲劳损伤过程强度变化,以AC-13C沥青混合料为研究对象.测定AC-13C沥青混合料劈裂抗拉强度、确定疲劳荷载应力水平;测定AC-13C沥青混合料疲劳寿命;定义疲劳损伤程度0%、20%、50%、65%%、80%,并对沥青混合料进行相应损伤程度的疲劳作用,然后进行疲劳损伤过程沥青混合料劈裂强度试验.结果 表明:疲劳损伤程度越大,沥青混合料的抵抗荷载的能力越弱,同时材料损伤越严重,其抵抗变形的能力越弱.随着损伤程度的加大,损伤程度在前期50%以内,沥青混合料的强度衰弱较为缓慢,而在损伤后期65%-80%阶段,沥青混合料的强度衰减呈现陡降.
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篇名
AC-13C沥青混合料疲劳损伤过程强度变化规律研究
来源期刊
上海公路
学科
关键词
道路工程
沥青混合料
疲劳损伤
劈裂试验
强度
年,卷(期)
2020,(3)
所属期刊栏目
材料与试验
研究方向
页码范围
77-80
页数
4页
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中文
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疲劳损伤
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
上海公路
主办单位:
上海市路政局
上海市公鹿学会
出版周期:
季刊
ISSN:
1007-0109
CN:
31-1712/U
开本:
大16开
出版地:
上海市曹杨路1040弄2号25楼
邮发代号:
创刊时间:
1982
语种:
chi
出版文献量(篇)
1854
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2
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