港珠澳大桥的结构抗风性能

• 作者: 孟凡超 廖海黎 李明水 马存明
• 来源期刊: 清华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港珠澳大桥 风洞试验 抗风措施
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 专题 港珠澳大桥
• 页码范围: 41-47
• 页数: 7页
• 分类号: U448.27
• 语种: 中文
• DOI: 10.16511/j.cnki.qhdxxb.2019.26.048

摘要

该文针对港珠澳大桥抗风设计面临的关键技术问题,对3座通航孔桥和深水区非通航孔桥,开展了常规节段模型、大比例尺节段模型、全桥气动弹性模型以及施工期桥塔自立状态气动弹性模型风洞试验.研究结果表明:港珠澳大桥原设计方案主梁存在颤振临界风速低、涡激振动振幅超限以及桥塔驰振等抗风问题.通过采用气动措施和机械措施,有效解决了港珠澳大桥的抗风问题,为大桥的抗风设计提供了科学依据和指导,确保了大桥的抗风安全和服役性能.