EW组合近似模型在概念铝车架断面轻量化设计中的应用

• 作者: 张松波 李皓 李落星 王哲阳 王震虎
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 组合近似模型 概念模型 铝合金 断面优化 轻量化设计
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 设备设计/诊断维修/再制造
• 页码范围: 126-134
• 页数: 9页
• 分类号: U463.82
• 字数: 6921字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2020.04.022

摘要

首先提出一种组合近似模型的建立方法——EW法,并将其用于铝合金车架弯、扭刚度和弯、扭模态性能的预测中,对比其与另外3种单一近似模型Kriging、RBF、RSM以及两种组合近似模型EI、EG的预测性优劣,结果表明,采用EW法建立的近似模型在组合近似模型中有最高的预测精度与预测稳定性,且与单一近似模型RBF在具有相近预测稳定性的情况下比较,弯曲刚度、扭转刚度、弯曲模态及扭转模态预测精度R2的均值分别高出1.33％、0.50％、1.76％和4.97％,RMAE的均值分别减小56.3％、58.0％、41.0％和25.6％.基于上述分析,选择预测能力最强的EW法建立组合近似模型,采用退火算法对概念铝车架断面尺寸进行轻量化设计,结果表明,在弯曲刚度和扭转刚度分别提升1.79％、2.67％,弯曲模态和扭转模态分别提升3.47％、1.04％的情况下,质量降低4.98 kg,轻量化效果明显.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王震虎	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	20	85	5.0	8.0
5	李皓	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	21	1.0	3.0
9	张松波		5	24	3.0	4.0
10	王哲阳	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	3	0	0.0	0.0