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摘要:
针对低桩承台直立式结构的波浪力计算,设计通常参考《港口与航道水文规范》中波浪对直墙式建筑物的作用力计算方法,但由于承台前沿线与承台下方的直立墙不在同一直线上,使得两者的波浪力存在差别.以深圳机场三跑道海堤工程为研究对象,通过物理模型试验,研究不规则波作用下低桩承台直立堤波浪作用力变化规律.研究结果表明,承台底部冲击压强在Δh∕Hs=0.2附近出现峰值;承台前沿波浪压强受承台结构的影响较小,其变化规律与直墙式建筑物波浪压强相似;承台下方直立墙波浪压强在-0.5<Δh∕Hs≤1.5时,具有明显的冲击特性,是普通直墙式建筑物波浪压强的数倍.
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文献信息
篇名 低桩承台直立式结构波浪作用力研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 低桩承台直立式结构 直墙式建筑物 波浪力 冲击压强
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 11-16
页数 6页 分类号 U6|P731.22
字数 4965字 语种 中文
DOI
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1 刘堃 15 29 3.0 5.0
2 唐云 9 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
低桩承台直立式结构
直墙式建筑物
波浪力
冲击压强
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
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