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摘要:
电动汽车的迅速发展将使充电桩负荷对电网造成影响,为此提出了使用深度学习分位数回归的充电桩负荷预测方法.该方法首先根据历史数据采用Adam随机梯度下降法训练出不同分位数条件下的LSTM神经网络参数估计,然后预测未来96 h内各分位数条件下的结果,再用核密度估计做出同一时刻结果的概率密度函数,最终得到负荷概率密度预测.根据实际充电桩负荷结果表明,提出的概率密度预测方法能较为精准地覆盖真实值,相比于BP神经网络分位数回归有着更高的精确度和参考价值.
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文献信息
篇名 基于深度学习分位数回归模型的充电桩负荷预测
来源期刊 电力系统保护与控制 学科
关键词 LSTM 充电桩 充电负荷 分位数回归 概率密度预测
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 44-50
页数 7页 分类号
字数 5141字 语种 中文
DOI 10.19783/j.cnki.pspc.190289
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭曙蓉 长沙理工大学电气与信息工程学院 23 155 8.0 12.0
2 张恒 长沙理工大学电气与信息工程学院 2 0 0.0 0.0
3 李彬 长沙理工大学电气与信息工程学院 11 118 5.0 10.0
4 黄士峻 长沙理工大学电气与信息工程学院 4 20 1.0 4.0
5 郑国栋 长沙理工大学电气与信息工程学院 3 20 1.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
LSTM
充电桩
充电负荷
分位数回归
概率密度预测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统保护与控制
半月刊
1674-3415
41-1401/TM
大16开
河南省许昌市许继大道1706号
36-135
1973
chi
出版文献量(篇)
11393
总下载数(次)
13
总被引数(次)
201041
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