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摘要:
为了探究在冲击载荷作用下的轴系冲击响应特性,在对某舰船推进轴系系统组成特点和喷泵、齿轮和联轴器等元件进行分析的基础之上,建立了三维有限元模型和有限梁单元模型;同时根据梁单元和冲击理论,推导得到有限梁单元模型对应的冲击响应运动方程.分别采用有限元法和数值分析方法,对轴系两种模型进行模态计算与分析;同时对轴系进行冲击载荷响应计算与分析,由于有限元模型可以采用参数化建模,可以替代有限梁单元模型的简化及迭代计算过程,提高了轴系在设计阶段轴系抗冲击载荷的模拟仿真计算的效率.
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文献信息
篇名 舰船推进轴系动力学建模及冲击响应分析研究
来源期刊 三峡大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 冲击 推进轴系 舰船 动态响应
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 94-100
页数 7页 分类号 U664.21
字数 3801字 语种 中文
DOI 10.13393/j.cnki.issn.1672-948X.2020.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯淑芳 江苏航运职业技术学院轮机工程系 1 0 0.0 0.0
2 周志军 江苏航运职业技术学院轮机工程系 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲击
推进轴系
舰船
动态响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
三峡大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-948X
42-1735/TV
大16开
湖北省宜昌市大学路8号
1979
chi
出版文献量(篇)
3272
总下载数(次)
3
总被引数(次)
16186
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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