飞机驾驶舱操纵系统动力学建模与分析

• 作者: 杨淋雅 陈咸彤 贾建铭
• 来源期刊: 航空兵器
• 学科: 航空航天
• 关键词: 驾驶舱操纵系统 动力学模型 动态特性 摩擦 间隙
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 2020国际制导、导航与控制学术会议专栏
• 页码范围: 79-84
• 页数: 6页
• 分类号: V249.11
• 语种: 中文
• DOI: 10.12132/ISSN.1673-5048.2020.0075

摘要

随着现代飞机设计逐渐向精细化发展,在设计初始阶段就应该充分考虑系统内非线性因素的影响,建立飞机驾驶舱操纵系统的数学模型并进行预先仿真分析.针对飞机驾驶舱俯仰操纵通道,采用等效动态模型法建立了系统的非线性动力学模型,详细研究了摩擦、间隙对系统响应的影响.数值仿真结果表明,摩擦对系统响应的稳定时间、相位、幅值均影响显著,影响着操纵面对驾驶舱输入的响应;间隙使左、右驾驶杆的响应出现明显差异,影响着左、右驾驶杆位移传感器信号的比较判断.该模型可用于飞机驾驶舱操纵系统的性能预测和优化设计,具有重要的参考意义.