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摘要:
针对自升式海洋平台齿轮齿条升降系统齿条两侧受力存在偏差的问题,建立其动力学模型并进行分析,研究了在载荷、压力角和模数变化的情况下,小齿轮均载的变化趋势.研究结果表明,小齿轮的均载系数随着升降载荷、压力角的增大而减小,均载系数在1.067~1.082之间变化;小齿轮的均载系数随着模数的增加呈现先增大后减小的趋势,当模数为100 mm时小齿轮的均载系数最大.
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文献信息
篇名 海洋平台升降装置的齿轮齿条均载特性研究
来源期刊 机械制造与自动化 学科 工学
关键词 海洋平台 升降系统 动力学模型 均载系数 设计优化
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 机械制造
研究方向 页码范围 37-39,64
页数 4页 分类号 TH132.41
字数 3146字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2020.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶福民 江苏科技大学机械工程学院 28 118 7.0 8.0
2 陈宝庆 江苏科技大学机械工程学院 3 0 0.0 0.0
3 孟淼 江苏科技大学机械工程学院 6 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
海洋平台
升降系统
动力学模型
均载系数
设计优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
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