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摘要:
轻量化设计是零部件设计的难点之一.在重型卡车侧围外板的轻量化设计中,减薄外板的料厚是轻量化设计方案之一,但是减薄零件的料厚会影响零件的抗凹性.抗凹性设计指标低于一定数值时,不仅会带来NVH问题还会影响客户对产品的主观评价.为了量化重型卡车侧围后部的抗凹性,采用Benchmark的方法,利用CAE分析的方式对重卡侧围后部抗凹性进行了分析,并研究了CAE分析结果与人的主观评价之间的关系.
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文献信息
篇名 重型卡车侧围外板后部抗凹性研究
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 重型卡车侧围外板后部 抗凹性
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 优秀科技论文
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号 U463.82
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2020.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝文宏 3 0 0.0 0.0
2 武志宏 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
重型卡车侧围外板后部
抗凹性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
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