高地应力软岩大变形隧道内轨道工程接口设计探讨

• 作者: 刘喆丰 李粮余 田春香 黎旭
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软岩大变形 接口设计 沉降评估
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: U456.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.05.016

摘要

西南艰险山区铁路选线受地形限制,往往以隧道形式通过.山区隧道埋深大、区域构造强烈、地质条件复杂,高地应力、较强残余构造应力、断层破碎带、涌水等问题普遍存在.复杂的地质环境加上施工过程中的诸多干扰因素极易引起围岩大变形,大变形不仅增加施工难度,处置措施不当还将引起的隧底变形和无砟轨道上拱等问题.针对这一问题,本文以现有隧道软岩大变形的机理为讨论依据,着重分析了大变形对隧道和轨道工程的影响,指出了现行设计接口中的局限性,提出了相应的解决措施和建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田春香		25	137	7.0	10.0
2	李粮余		6	3	1.0	1.0
3	刘喆丰		2	1	1.0	1.0
4	黎旭		2	0	0.0	0.0