瓮马铁路北延伸线湘江特大桥总体设计

• 作者: 周继 文望青 李元俊 柳鸣 王新国
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 刚构斜拉桥 铁路桥 山区峡谷 高墩 高低塔 塔梁墩固结 桥梁设计
• 年，卷（期）: 2020,（z1）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U442.5
• 语种: 中文

摘要

瓮马铁路北延伸线湘江特大桥为典型的山区峡谷高墩大跨度桥梁,桥址两岸地形陡峭,滑坡、溶洞、危岩落石等不良地质分布范围广,局部基岩裸露.依据“安全、适用、经济、美观、耐久和环保”六项原则,主桥采用(120+2×235+120)m三塔连续刚构斜拉桥跨越湘江河谷,主梁采用单箱单室预应力混凝土箱梁,斜拉索采用单丝涂覆环氧涂层预应力钢绞线拉索体系.桥塔为双柱式钢筋混凝土高低塔,中塔桥面以上塔高45 m,边塔桥面以上塔高35.5 m.桥墩高度分别为80.5,164.5,53.5 m,采用双肢薄壁墩和空心墩组合的形式,既提高了结构强度和刚度,又较好地解决了长联大跨桥梁温度力和地震力作用下受力不利的难题.湘江特大桥静、动力分析结果表明桥梁结构受力性能良好、安全可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周继		8	25	3.0	4.0
2	文望青		17	60	5.0	7.0
3	王新国		7	30	3.0	5.0
4	李元俊		5	9	1.0	3.0
5	柳鸣		3	3	1.0	1.0