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摘要:
由于地铁场段占地面积大,如果场段路基场坪高程值偏高,会使土方工程投资大;反之如果偏低,可能会导致运营阶段被水淹没,造成无法弥补的损失.鉴于此,在阐述场坪高程确定基本原则的基础上,对实际工程案例进行了分析,探讨了存在的问题并提出解决方案,希望对类似工程有所借鉴.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 地铁场段路基场坪高程的确定
来源期刊 交通世界(中旬刊) 学科 交通运输
关键词 地铁场段 工程设计 场坪高程
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 轨道交通
研究方向 页码范围 34-36
页数 3页 分类号 U231.1
字数 2534字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苗赛松 11 19 2.0 4.0
5 王九州 13 15 2.0 3.0
9 朱小军 10 6 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
地铁场段
工程设计
场坪高程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通世界(中旬刊)
月刊
chi
出版文献量(篇)
7893
总下载数(次)
10
总被引数(次)
10613
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