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摘要:
土方工程在地铁车辆基地工程投资中占比很大.结合现状地形,合理确定场坪标高,可优化地铁车辆基地土方工程,节省工程投资.文章以某地铁车辆基地出入段线及场区场坪标高优化方案为例,论述在满足车辆基地功能使用并兼顾总平面图合理布置的前提下,结合场区内复杂的现状地形,优化土石方工程,最终实现节省工程造价目的的设计思路.
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内容分析
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文献信息
篇名 地铁车辆基地场坪标高优化设计分析
来源期刊 天津建设科技 学科 工学
关键词 地铁 车辆基地 出入段线 场坪 标高 优化设计
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 78-80
页数 3页 分类号 TU248
字数 3694字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2018.05.028
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵谦 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
车辆基地
出入段线
场坪
标高
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
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13
总被引数(次)
5485
论文1v1指导