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摘要:
随着我国民航业的迅速发展,枢纽机场在民航甚至国家战略规划中的地位不断提升.但目前我国枢纽机场分类不明确,顶层规划欠缺,功能定位同质化严重,使得机场间恶性竞争激烈、效率低下,因此,文章从协同发展角度对枢纽机场进行层级分类,以实现各类机场差异化、层次化发展.以《全国民用机场布局规划》(2017)中提及的40个枢纽机场为研究对象,通过3阶段及超效率DEA结合模型、BP神经网络及聚类分析3种方法,对各机场进行梯度分类,并提出基于功能定位的协同发展战略,促进航空业的可持续发展.
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文献信息
篇名 我国枢纽机场综合分类研究
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 枢纽机场 综合分类 三阶段及超效率DEA模型 BP神经网络 聚类分析
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 交通管理与控制
研究方向 页码范围 88-95
页数 8页 分类号 U8
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨新湦 67 140 7.0 8.0
2 焦慧君 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
枢纽机场
综合分类
三阶段及超效率DEA模型
BP神经网络
聚类分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东交通大学学报
双月刊
1005-0523
36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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