基于需求均衡的道路交通规划研究

• 作者: 朱军功 隆冰 黄子富
• 来源期刊: 交通节能与环保
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 交通均衡 交通需求 交通功能 系统性 多源数据
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 运输规划与管理
• 页码范围: 51-54
• 页数: 4页
• 分类号: U491
• 字数: 5003字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-6478.2020.03.014

摘要

文章通过分析道路交通需求的弹性、多样化和复合化特征,结合道路流量流向构成,以交通需求和交通功能为基础规划道路资源,打破“木桶效应”思维模式,从更大路网范围,用系统的思维寻求更广范围的均衡.在多源数据环境下,提出了需求均衡下的道路交通规划方法,并以重庆四公里立交为案例,阐述了需求均衡理念下的交通规划过程,从交通需求均衡的角度提出了交通改善方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隆冰		10	29	4.0	5.0
2	朱军功		11	35	3.0	5.0
3	黄子富		6	1	1.0	1.0