陡坡填方路基h型桩板墙受力机理研究

• 作者: 吕俊磊
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 工学
• 关键词: 杭黄铁路 陡坡路基 h型桩板墙 受力机理 内力计算
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 技术介绍
• 页码范围: 140-145
• 页数: 6页
• 分类号: TU328
• 字数: 4558字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.201910005

摘要

以杭黄铁路某典型工点陡坡路基为研究对象,基于桩板墙及h型抗滑桩计算理论,采用理论分析、数值仿真相结合的方法,分析了h型桩板墙的桩基、横梁与承载板的内力与变形、桩-土与板-土相互作用的规律.结果 表明:设置了承载板后,h型桩整体的结构力学性能得到了提升.边界条件相同时,背靠式结构的力学性能优于内置式结构的力学性能.随着桩体横向间距的增大,副桩最大负弯矩、最大剪力及横梁最大轴力与桩间距负相关,主桩、副桩及横梁的其他力学指标均与桩间距正相关.对于实际工程,设置承载板的h型桩板墙的横向桩间距大于不设置承载板的横向桩间距.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕俊磊		2	12	1.0	2.0