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摘要:
脱碳层是热轧钢轨订货的重要指标之一,铁道部发布的43~75 kg/m热轧钢轨的质量指标规定钢轨头部脱碳层的厚度不得大于0.5 mm,高速轨内控要求脱碳层厚度控制在0.3 mm以下.通过观察铸坯在加热过程中脱碳层的变化,研究了加热时间、加热温度及防脱碳涂层对重轨铸坯脱碳层厚度的影响规律.结果表明,重轨铸坯脱碳层厚度随加热时间和加热温度的升高而增加;脱碳速度随加热温度升高明显加快;防脱碳涂料喷涂技术可有效降低脱碳层厚度.当铸坯喷涂涂层厚度在0.2 mm以上时,铸坯脱碳层厚度可控制在0.1 mm左右.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速轨U75VG脱碳层厚度控制技术
来源期刊 河北冶金 学科 工学
关键词 高速轨 U75VG 脱碳层 加热温度 加热时间 防脱碳涂层
年,卷(期) 2020,(7) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 26-30,65
页数 6页 分类号 TG142.4
字数 2860字 语种 中文
DOI 10.13630/j.cnki.13-1172.2020.0705
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张海旺 河钢集团邯钢公司技术中心 3 0 0.0 0.0
2 李钧正 河钢集团邯钢公司技术中心 6 2 1.0 1.0
3 崔恺 河钢集团邯钢公司技术中心 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
高速轨
U75VG
脱碳层
加热温度
加热时间
防脱碳涂层
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河北冶金
月刊
1006-5008
13-1172/TF
大16开
河北省石家庄市跃进路167号
18-334
1979
chi
出版文献量(篇)
4296
总下载数(次)
8
总被引数(次)
7026
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