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摘要:
以保神高速公路深挖路堑边坡工程为例,通过FLAC3D有限差分法定量评价了深挖路堑边坡的稳定性和加锚支护后路堑边坡的稳定性。研究发现,深挖路堑高边坡的稳定性系数为1.04,处于欠稳定状态,存在巨大安全隐患。采取植入锚索支护措施后,边坡稳定性系数达到1.88,边坡稳定性得到明显改善,可满足工程安全要求。
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文献信息
篇名 鄂西山区高速公路深挖路堑高边坡稳定性研究
来源期刊 土木工程 学科 交通运输
关键词 路堑边坡 分步开挖 锚固支护 边坡稳定性
年,卷(期) 2020,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1143-1152
页数 10页 分类号 U41
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王红明 15 26 3.0 4.0
2 王国斌 14 103 5.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
路堑边坡
分步开挖
锚固支护
边坡稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土木工程
其它
2326-3458
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
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