一种面向高速路车联网场景的自适应路由方法

• 作者: 刘晓欢 崔玉亚 张德干 牛红莉 陈晨
• 来源期刊: 电子学报
• 学科: 工学
• 关键词: 转发节点 连通性 车联网 自适应 路由
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 172-179
• 页数: 8页
• 分类号: TP393
• 字数: 6270字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0372-2112.2020.01.021

摘要

车载自组织网络中节点的高速移动性使得网络拓扑频繁变化,造成路由效率低下.本文提出了一种面向高速路车联网场景的自适应路由方法.本方法采用了贪婪机会转发(GOF)算法,在选择下一跳转发节点时,同时考虑到目的节点的距离计算、节点间的链路状态以及下一跳的有效节点度状况来找出最优转发节点,并提出新的计算连通概率的方法.仿真实验和实际道路场景的测试表明,与相关算法相比在路由稳定性方面表现出较好的效果.