柴油的浸没喷吹雾化特性研究

• 作者: 范孝锋
• 来源期刊: 中国水运（上半月）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油 索特平均直径 浸没喷吹 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 绿色发展
• 页码范围: 98-101
• 页数: 4页
• 分类号: U473.1+2
• 字数: 2251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13646/j.cnki.42-1395/u.2020.04.037

摘要

为研究柴油的浸没喷吹雾化特性,用计算流体力学的方法建立了柴油的浸没喷吹雾化模型,并验证了模型的准确性与可行性.利用此模型计算了不同雾化空气速度柴油的浸没喷吹雾化特性.结果表明:柴油雾化油滴的贯穿距随着喷油时间的变化先增加后不变;油滴随气流到达底部气液交界面附近时,其索特平均直径将会减小;随着雾化空气流速增大,油滴的贯穿距增大,雾化形成的初始油滴索特平均直径减小,且在0.006s-0.01s之间的油滴索特平均直径增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范孝锋	昆明理工大学冶金与能源工程学院	2	0	0.0	0.0