基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
极限学习机(ELM)作为一种新型神经网络,具有学习速度快、泛化能力好等优点,但其输入权值矩阵和隐含层偏置是随机生成的,易导致网络不稳定和偏差较大等问题.引入改进的差分进化多目标寻优算法,获取训练误差最小时的极限学习机输入权值矩阵和隐含层偏置,从而改进极限学习机.最后,将优化后的极限学习机应用于方向舵系统故障诊断,结果表明,改进后的极限学习机具有较高的学习速度和诊断准确性.
推荐文章
某型民机方向舵系统可靠性建模与评估
可靠性模型
方向舵系统
故障模式
可靠性建模与评估
控制系统故障诊断的方法
控制系统
故障诊断
神经网络
模糊理论在系统故障诊断中的应用
模糊故障诊断
纯模糊法
混合模糊法
神经网络信息融合技术在故障诊断中的应用
神经网络
信息融合
故障诊断
传感器
学习规则
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 IDE-ELM在民机方向舵系统故障诊断中的应用
来源期刊 电光与控制 学科 工学
关键词 故障诊断 差分进化算法 极限学习机 方向舵系统
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 工程应用
研究方向 页码范围 97-101,115
页数 6页 分类号 TP391
字数 4584字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-637X.2020.05.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张鹏 中国民航大学适航学院 68 249 8.0 11.0
2 张迪 中国民航大学电子信息与自动化学院 34 76 5.0 7.0
3 陈艳 中国民航大学工程技术训练中心 12 28 4.0 4.0
4 段照斌 中国民航大学工程技术训练中心 13 26 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (131)
共引文献  (42)
参考文献  (15)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2006(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2009(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2010(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2011(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2012(11)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(10)
2013(16)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(16)
2014(20)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(19)
2015(14)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(12)
2016(14)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(12)
2017(13)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(11)
2018(8)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(5)
2019(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
故障诊断
差分进化算法
极限学习机
方向舵系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电光与控制
月刊
1671-637X
41-1227/TN
大16开
河南省洛阳市017信箱16分箱
1970
chi
出版文献量(篇)
4517
总下载数(次)
11
总被引数(次)
24286
论文1v1指导