40万吨级VLOC装载超TML铁矿粉实例

• 作者: 杨英超 付进根 吴献忠 熊涛
• 来源期刊: 航海技术
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 货运物流
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 语种: 中文

摘要

中国进口的铁矿粉主要来自于澳大利亚和巴西,其中巴西到中国的距离相当遥远,船舶需要在海上航行40多天.目前执行中巴航线运输铁矿粉的船舶主要是30万～40万吨级的VLOC.巴西淡水河谷公司(Vale)是世界第一大铁矿粉生产和出口商,其铁矿粉产量占巴西全国总产量的80％.2016年3月18日,Vale与中国远洋海运集团签署长期运输协议,在未来的27年中,中国矿运将每年承运Vale发运的铁矿粉约1600万t.据Vale 2020年第1季度的铁矿粉营销报告显示,铁矿粉产量为5 960万t,环比下降24％,同比下降18％,低于2019年末设定的6 300万～6 800万t的目标指导量.这背后也有2019年初巴西布鲁马达纽矿坝坍塌事故造成8 000多万t铁矿粉缺口的原因.在考虑到新冠肺炎(COVID-19)疫情对Vale业务的不确定性和潜在的影响后,Vale修改对铁矿粉预期产量的指引.