基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为探讨40万吨级散货船靠离湛江霞山散货码头的安全性,构建了湛江港的三维视景,并结合40万吨级散货船的特点建立数学模型.在船舶操纵模拟器平台上,设置具体工况,对40万吨级散货船进行靠离泊试验.结合操纵试验过程,并对试验获取的船舶航行和靠离泊操纵数据进行分析,指出操纵试验过程中的潜在风险,为船舶的安全操纵提供参考依据.
推荐文章
40万吨级超大型散货船运输经济性分析
40万吨级
散货船
运输经济性
成本
长江流域(南京以下)高桩码头靠泊能力论证内容的确定
靠泊能力
航行适应度
附属设施
主体结构
30万t级超大型散货船接卸作业方法
港口
码头
散货船
作业方法
效率
我国内河干散货船燃料消耗设计水平分析
航运
干散货船
设计
燃料消耗
限值
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 40万吨级散货船靠泊湛江霞山码头的仿真
来源期刊 集美大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 湛江港 散货船 船舶操纵 三维视景模型 船舶数学模型
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 航海技术与物流工程
研究方向 页码范围 431-435
页数 5页 分类号 U664.82
字数 2224字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭国均 集美大学航海学院 77 598 13.0 19.0
2 陈声柳 集美大学诚毅学院 7 16 3.0 3.0
3 林庆武 集美大学诚毅学院 6 32 4.0 5.0
4 周世波 集美大学航海学院 24 130 7.0 10.0
5 江玉玲 集美大学诚毅学院 11 45 4.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (12)
共引文献  (9)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (8)
二级引证文献  (3)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2012(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
湛江港
散货船
船舶操纵
三维视景模型
船舶数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
集美大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-7405
35-1186/N
大16开
福建厦门集美银江路185号
1996
chi
出版文献量(篇)
1788
总下载数(次)
5
总被引数(次)
8910
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导