多源激励下电机-减速器一体化系统NVH的研究

• 作者: 刘栋良 屈峰 李阿强 杨响攀
• 来源期刊: 机电工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 动力总成 电磁激励 机械激励 噪声、振动与舒适性
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 机械、仪表技术
• 页码范围: 659-664
• 页数: 6页
• 分类号: TH113.1|U463.2
• 字数: 5704字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4551.2020.06.011

摘要

针对电动汽车中的噪声、振动与舒适性问题,对电动汽车电机-减速器组成的动力总成系统进行了振动与噪声的研究.首先提出了一种综合考虑电机-减速器总成系统的建模方法,并针对该模型进行了模态分析;根据实际需求设计了电机-减速器的基本参数,分析了使得电机与减速器振动与噪声的主要激励源;然后针对电磁激励与机械激励,对电机-减速器系统的影响进行了振动与噪声分析;最后进行了多源激励作用下,动力总成振动与噪声特性的仿真与实验验证.研究结果表明:多源激励下电机-减速器动力总成系统的仿真结果与实验结果相符合,验证了所提出的永磁同步电机与减速器动力总成建模的正确性,说明该模型可以用于实际工程的优化设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	屈峰	杭州电子科技大学自动化学院	1	0	0.0	0.0
2	李阿强	杭州电子科技大学自动化学院	1	0	0.0	0.0
3	杨响攀	杭州电子科技大学自动化学院	1	0	0.0	0.0