客车底盘车架有限元分析

• 作者: 徐磊 梁洪明 王靖岳
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客车 底盘车架 有限元 结构优化
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 计算机技术应用
• 页码范围: 48-50
• 页数: 3页
• 分类号: TP391.7|U469.1
• 字数: 1750字
• 语种: 中文

摘要

针对某三段式客车底盘车架的强度校核,利用CATIA建立其三维模型,导入ANSYS Workbench中建立底盘车架的有限元模型,并对底盘车架进行了计算模态分析以及弯曲、扭转、紧急制动、急转弯4种工况下的应力和应变分析.分析结果表明:前6阶振动模态的固有频率均大于路面与发动机的怠速激励频率;底盘车架的最大应力值为351.22 MPa,小于许用屈服应力355 MPa.由分析结果可判断该底盘车架设计合理,进而为底盘车架结构优化和轻量化设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王靖岳	沈阳理工大学汽车与交通学院	29	66	5.0	7.0
2	梁洪明	中国质量认证中心沈阳分中心	8	18	3.0	4.0
3	徐磊		1	0	0.0	0.0