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摘要:
针对185/65R14乘用车轮胎,采用流体动力字计算方法,研究轮胎外轮廓对轮胎气动阻力的影响.结果表明:轮胎外轮廓对轮胎气动阻力因数影响明显,轮胎气动阻力因数的差异最大可达14.51%;通过改进影响气流分离的轮胎外轮廓,可以减小气流尾涡以降低轮胎气动阻力.本研究结果可为低气动阻力轮胎结构设计奠定基础.
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文献信息
篇名 轮胎外轮廓对气动阻力影响的研究
来源期刊 橡胶工业 学科 交通运输
关键词 轮胎 外轮廓 气动阻力 气流分离 湍流动能
年,卷(期) 2020,(12) 所属期刊栏目 应用理论
研究方向 页码范围 894-898
页数 5页 分类号 TQ336.1|U463.341
字数 语种 中文
DOI 10.12136/j.issn.1000-890X.2020.12.0894
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研究主题发展历程
节点文献
轮胎
外轮廓
气动阻力
气流分离
湍流动能
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
橡胶工业
月刊
1000-890X
11-1812/TQ
大16开
北京市海淀区阜石路甲19号
2-380
1953
chi
出版文献量(篇)
4612
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5
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22542
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