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摘要:
目前,在地铁车站施工中,“先站后隧”法仍是采用较多的一种施工顺序,而针对PBA工法的暗挖车站采用“先隧后站法”施工顺序则尚无相关工程实例.因此,结合北京地铁16号线工程某暗挖车站采用“先隧后站”法进行了分析总结,并分别研究了车站内盾构掘进的轴线控制以及盾构与车站主体结构施工时机的选择.该研究成果对类似工程设计和施工具有一定的借鉴意义.
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文献信息
篇名 “先隧后站”在PBA法车站中的应用
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 地铁 PBA暗挖车站 先隧后站 理论分析 模型计算
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 轨道交通与地下工程
研究方向 页码范围 124-127,132
页数 5页 分类号 U455.43
字数 1689字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱婧 1 0 0.0 0.0
2 吕亮 1 0 0.0 0.0
3 李明东 1 0 0.0 0.0
4 鲍凯 1 0 0.0 0.0
5 童建红 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
PBA暗挖车站
先隧后站
理论分析
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研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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