含气率对多相混输泵内气液两相分布规律的影响

• 作者: 严单单 史广泰
• 来源期刊: 船舶工程
• 学科: 工学
• 关键词: 油气混输泵 含气率 气液两相分布 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 船舶动力、推进装置和辅机设备
• 页码范围: 85-90
• 页数: 6页
• 分类号: TH312
• 语种: 中文
• DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2020.08.16

摘要

为探究含气率对多相混输泵内气液两相分布规律的影响,基于标准的k-ε湍流模型和时均N-S方程,对不同含气率下混输泵内的流态进行数值计算,分析混输泵内不同位置处的气液两相分布规律.结果 表明:不同增压单元叶轮进口截面到出口截面的气相体积分数从轮毂至轮缘逐渐变小,同时叶轮靠近轮毂处、轮毂至轮缘中间位置处以及轮缘处的最大气体体积分数位置将随着含气率的增加而增加.另外在离心力的作用下混输泵叶轮内越靠近轮缘液相越集中,越靠近轮毂气相越集中.此研究结果为提高多相混输泵的混输性能和运行效率提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史广泰		27	60	5.0	7.0
2	严单单		1	0	0.0	0.0