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摘要:
为探究装配式轻型组合梁结构中纵向接缝合理形式,以广东麻埔停车区跨线桥为工程背景,提出了一种局部加高的新型构造形式,并与传统平口接缝构造进行了对比分析.通过有限元建模分析表明:局部加高接缝桥面板静力工况和疲劳工况的主拉应力均小于平口接缝桥面板的主拉应力.开展带接缝桥面板足尺模型抗弯试验,局部加高接缝试验试件开裂荷载为67.07 kN,比平口接缝试验试件开裂荷载高约92.4%,满足设计要求,且将接缝局部加高,可以提高安全系数.
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文献信息
篇名 UHPC桥面板现浇接缝的弯拉性能研究
来源期刊 公路工程 学科 交通运输
关键词 装配式桥梁 UHPC湿接缝 弯拉性能 有限元分析
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 123-128
页数 6页 分类号 U443.32
字数 语种 中文
DOI 10.19782/j.cnki.1674-0610.2020.05.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张阳 60 346 10.0 16.0
2 邵旭东 237 2551 27.0 42.0
3 胡伟业 3 0 0.0 0.0
4 陈艳良 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
装配式桥梁
UHPC湿接缝
弯拉性能
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路工程
双月刊
1674-0610
43-1481/U
16开
湖南省长沙市芙蓉中路三段472号
1975
chi
出版文献量(篇)
5673
总下载数(次)
5
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