城市轨道交通路基沉降与无砟轨道轨面不平顺映射关系

• 作者: 和振兴 张克平 石广田 翟志浩 贾晓红
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 路基沉降 无砟轨道 轨面不平顺 安全限值
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 82-87
• 页数: 6页
• 分类号: U213.1|U213.2
• 字数: 4432字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201904170002

摘要

路基沉降会影响轨面不平顺,为了分析路基沉降与无砟轨道轨面不平顺间的映射关系,基于温克尔弹性地基耦合梁理论和有限元方法,建立考虑层间接触非线性整体道床轨道梁-体空间有限元模型,对轨道自重荷载和设计列车动荷载作用下轨面不平顺与路基沉降间映射关系展开研究,并在此基础上,提出城市轨道交通无砟轨道线路路基不均匀沉降的安全限值.分析结果表明:路基发生不均匀沉降时,无砟轨道结构在自重荷载和列车动荷载作用下发生跟随性沉降变形,且各层沉降幅值从上到下依次增大;路基沉降幅值越大轨面不平顺越明显,20 m沉降波长条件下,沉降幅值超过25 mm时轨道结构与路基间易形成脱空;轨面不平顺对路基沉降波长也极为敏感,20 mm沉降幅值条件下,当沉降波长超过25 m时路基与轨道结构间脱空现象明显缓解,此时轨面不平顺基本可与路基变形保持一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石广田	兰州交通大学机电工程学院	70	302	10.0	13.0
2	和振兴	兰州交通大学机电工程学院	12	22	2.0	4.0
3	张克平	兰州交通大学机电工程学院	3	1	1.0	1.0
4	贾晓红		1	1	1.0	1.0
5	翟志浩	兰州交通大学机电工程学院	3	1	1.0	1.0