控制型结构面几何参数对隧道围岩稳定性的控制效应——以郑万高铁向家湾隧道为例

• 作者: 廖欢 徐凡献 罗刚 袁彬 邓凯丰 金涛 钟雨田
• 来源期刊: 长江科学院院报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 控制性结构面 围岩稳定性 UDEC离散元软件 结构面间距 结构面倾角
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 115-121
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 5315字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11988/ckyyb.20181327

摘要

隧道围岩变形破坏与岩石强度、结构面特征、地下水和地应力等因素关系密切,其中控制性结构面的几何参数(间距和倾角)影响着隧道围岩的宏观完整性和开挖后的应力分布,进而控制着围岩塑性变形和结构面剪切滑移.为研究结构面几何参数对隧道围岩稳定性的控制效应,以郑万高铁向家湾隧道为例,在区域地质环境调查、隧道掌子面地质素描和岩石物理力学参数测定的基础上,使用UDEC离散元软件分析了不同几何参数结构面的隧道围岩变形破坏特征.研究表明隧道结构面间距和倾角对围岩变形破坏影响显著,当结构面间距＞ 1/10同直径,倾角位于0°～30°范围内时,隧道施工过程中围岩稳定性相对较好.本研究对类似隧道安全施工具有实践指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金涛	西南交通大学地球科学与环境工程学院	5	63	2.0	5.0
2	罗刚	西南交通大学地球科学与环境工程学院	27	266	9.0	15.0
3	徐凡献		8	1	1.0	1.0
4	袁彬	西南交通大学地球科学与环境工程学院	2	3	1.0	1.0
5	廖欢	西南交通大学地球科学与环境工程学院	1	0	0.0	0.0
6	邓凯丰	西南交通大学地球科学与环境工程学院	2	0	0.0	0.0
7	钟雨田	西南交通大学地球科学与环境工程学院	1	0	0.0	0.0