新型局域共振橡胶减振垫振动传递特性测试分析

• 作者: 刘冬娅 李祥 王平 盛曦 赵才友
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 浮置板 减振垫 振动传递 预压质量 激振加速度
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 6-9
• 页数: 4页
• 分类号: U213.5+3
• 字数: 2593字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201903050002

摘要

为了研究一种应用于浮置板轨道结构的新型橡胶减振垫的振动传递特性,对比某基于局域共振新型减振垫与普通橡胶减振垫的减振性能,研究预压质量与激振加速度对振动传递特性的影响,对新型橡胶减振垫进行刚度试验与振动传递特性试验,测试其在30～200 Hz频率下的传递特性,试验过程中采用不同的预压质量与激振加速度,振动传递特性测试采用加速度激振的方法,以加速度传递率作为减振垫振动传递特性的评价指标.结果表明:新型减振垫加速度传递率更小,减振效果更好,最大可以减小10 dB左右;减振垫上方预压质量对振动传递特性有较大影响,预压质量越大,加速度传递率越大,减振效果越差;减振垫的刚度对其振动传递特性有一定的影响,激振的加速度幅值对加速度传递率影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	赵才友	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	25	183	8.0	13.0
3	李祥	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	3	1	1.0	1.0
4	盛曦	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	3	6	2.0	2.0
5	刘冬娅	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	3	3	1.0	1.0