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摘要:
北京市大兴国际机场线为国内首条设计时速160 km的轨道交通线路,高架区间占比约39.2%.因无明确的规范可供参考,本工程设计在《地铁设计规范》基础上,参考相关铁路设计规范,根据功能需要,结合本线特点,完成了大兴国际机场线高架区间设计工作.详细介绍大兴国际机场线高架区间的主要技术标准,桥式选择、桥面布置、标准段设计、节点桥设计、共构结构设计、抗震设计等总体设计内容,并重点介绍共构结构设计.
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多源数据融合
北京大兴国际机场线南延工程(R1线)车辆需求探讨
轨道交通
R1线
车辆
贯通运营
市域D型车
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 北京市大兴国际机场线高架区间总体设计
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 大兴国际机场线 高架区间 桥梁设计 共构结构 设计
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 83-88
页数 6页 分类号 U239.5|U448.28
字数 5323字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.201907040001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李辉 16 39 4.0 5.0
2 张付宾 3 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
大兴国际机场线
高架区间
桥梁设计
共构结构
设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
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