高速铁路大跨度连续刚构梁桥预拱度设置对无砟轨道的影响研究

• 作者: 姜恒昌 张光明 杨荣山 王安琪 褚卫松
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 大跨度连续刚构梁桥 预拱度 无砟轨道 桥梁线形 长波不平顺 高速铁路
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 73-76
• 页数: 4页
• 分类号: U213.2+44
• 字数: 3165字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201904140006

摘要

无砟轨道铺设于桥上时,轨道的高低平顺取决于桥梁的最终线形.为研究轨道铺设过程中预拱度的设置对大跨度连续刚构梁桥的成桥线形和轨道高低不平顺的影响,根据某连续刚构桥上铺设无砟轨道的工程实际参数,采用经验公式为桥梁设置预拱度,利用有限元法建立完整的桥梁结构模型,分析不同预拱工况下铺设无砟轨道的桥梁成桥线形及轨道高低不平顺变化规律.结果表明:预拱度的设置和轨道二期恒载会造成桥上轨道的高低不平顺,且长波不平顺影响最为显著,设计时需对桥梁线形形成的轨道长波高低不平顺进行检算,设置合理的预拱度以满足规定的限值要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨荣山	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	110	742	15.0	20.0
2	张光明	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	18	64	5.0	7.0
3	王安琪	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	5	2.0	2.0
4	姜恒昌	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	3	2	1.0	1.0
5	褚卫松	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	1	2	1.0	1.0