高速铁路大跨度桥梁梁端板式无砟轨道设计研究

• 作者: 杨靖东
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 严寒地区 高速铁路 无砟轨道 扣件间距 设计
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 23-25
• 页数: 3页
• 分类号: U238|U213.2+44
• 字数: 2613字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.11.006

摘要

严寒地区高速铁路大跨度桥梁梁端扣件间距超限问题比较普遍，通过梁端无砟轨道结构的受力和变形分析，确定梁端扣件间距的最大限值，提出桥梁预延长、道床悬出梁端及减少轨道板端部扣件间距的设计措施，并通过哈大客运专线的典型工点，介绍梁端无砟轨道设计。结果表明，该设计措施简单实用，可解决大跨度桥梁梁端大扣件间距达1000 mm的问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨靖东		4	24	3.0	4.0