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摘要:
大货车右转内轮差导致碾压和剐蹭事故危险性较大且发生频繁.为了有效避免车辆右转内轮差引发的交通事故,提高道路交叉口交通运行安全性,在对车辆右转内轮差进行危险性分析基础上充分把握内轮差发生机制,利用运动学相关知识分别建立单车与挂车的右转内轮差模型,通过定量分析法对内轮差的各种影响因素进行分析.结果 表明:影响车辆右转内轮差的主要因素为转向角与车辆轴距.基于此,从交叉口设计、驾驶员、非机动车驾驶人与行人、车辆4个方面为预防内轮差事故的发生提供相关建议.
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文献信息
篇名 基于车辆右转内轮差的道路交叉口安全隐患预防方法
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 内轮差 交叉口 大货车 数学建模 事故预防
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 U491
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
内轮差
交叉口
大货车
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事故预防
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
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9
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10824
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