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摘要:
自马歇尔勾画出集聚经济效应以来,后续文献——尤其是Duranton和Puga——分析了集聚经济的三个微观机制——劳动力蓄水池、中间投入的规模经济和技术外溢,并初步构建了理论模型。其中,劳动力集聚有利于厂商雇用专业职工,也有利于劳动者找到与个人技能匹配的岗位,因而成为集聚经济的一个重要来源。改善交通条件将降低通勤成本,扩大地方劳动力市场,促进入口和产业集聚,产生集聚经济效益。
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文献信息
篇名 交通条件、城市规模和劳动技能匹配
来源期刊 中国社会科学文摘 学科 经济
关键词 集聚经济 中间投入 技术外溢 产业集聚 通勤成本 交通条件 微观机制 劳动力集聚
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 87-88
页数 2页 分类号 F27
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柯善咨 湖南大学经济与贸易学院 26 529 13.0 23.0
2 郑腾飞 国家发改委宏观经济研究院产业所 2 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
集聚经济
中间投入
技术外溢
产业集聚
通勤成本
交通条件
微观机制
劳动力集聚
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国社会科学文摘
月刊
11-4116/C
北京市朝阳区光华路15号院1号楼11-1
2-465
出版文献量(篇)
5028
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